• Нажмите на изображение, чтобы его изменить


    Источник: http://workwebsite.ru
  • Пожалуйста, заполните все обязательные поля.
  • Нажмите на изображение, чтобы его изменить


    Источник: http://workwebsite.ru

Упадок В.Ш.П

Однако правление  монгольской империи было довольно скоротечным.  Раскол между разными ханствами произошел в 1262 году. Хотя, Восток был относительно прочным, особенно при Кублай хане, он также уступил возрождению китайского национализма. После нескольких небольших местных бунтов в первые декады 14 века, главным образом в южном Китае, династия Юань была окончательно свергнута династией Минг в 1366 году. С распадом монгольской империи, возрождением ислама и изоляционной политикой династии Минг,  снова  возникли барьеры между Западом и Востоком.

Несмотря на присутствие монголов, торговля на Великом Шелковом пути никогда больше не достигала тех высот, что были при правлении династии Танг.  Распространение ислама, временно задержанное монголами, продолжилось, пока не превратилось в огромную силу на всей Средней Азии, окружая Таклимакан,  как  буддизм тысячелетие назад.

Художественное искусство региона пострадало под посягательством ислама. В отличие от буддийских  художников, сосредотачивающихся  на изображении  фигур и скульптурном творчестве, в исламской  культуре  изображение людей было запрещено. Эта разница привела к уничтожению многих подлинников искусства.  В ходе  исламизации  многие гроты были разрушены, в основном в легко достигаемых районах, таких как Безеклик, около Турфана, где большинство человеческих лиц в сохранившихся фресках были выковыряны. 

Гибель Великого Шелкового пути также обязана развитию шелкового морского пути. Было намного легче и безопаснее перевозить товары по воде, чем сухопутно. Корабли стали сильнее и надежнее, дорога проходила, обещая новые рынки в южной Азии.  Сухопутные проблемы, связанные с наследственностью между различными людьми на дороге, и присутствие посредников, бравшие свою долю от товара,  подтолкнули к  этому шагу. Тем не менее, морская дорога страдала от дополнительных проблем, таких как, плохая погода и пираты.  В начале 15 века, китайский мореплаватель Zhang He командовал семью большими морскими экспедициями в южную Азию и Индию, а также на Аравийский полуостров и восточное побережье Африки. Дипломатические отношения строились с несколькими странами  вдоль этого пути, что повышало значимость торговли, которую китайские торговцы привезли в эту область. В конце концов, выбор дороги во многом зависел от политической обстановки того времени.   

Вторжение пустынь в населенные земли сделали жизнь на окраинах Таклимакана и пустыни Гоби чрезвычайно тяжелой.   Любое поселение, покинутое на время, было поглощено пустыней, и переселение в эти места становились в высшей степени тяжелым.   Эти условия были подходящими только во времена мира.

Позиция поздних китайских династий была последним ударом по торговому пути.  Изоляционная политика династии Минг не сделала ничего для поддержания торговли между Китаем и быстро развивающимся Западом.   Эта позиция поддерживалась во времена династий Минг и Кинг, и начала изменяться только после того, как западные силы стали вторгаться в Китай в 19 веке. К началу 18 века, династия Кинг угнетала население Дзунгара и всего региона Таклимакан, формируя провинцию, известную в наше время, как  Xingjian. Это возродило Китай в государство, существовавшее во времена династии Хань, с полным контролем над западными регионами, а также включая территорию Тибета и Монголию.

Однако, как торговля с Западом, так и движение по дороге, как и все вокруг, пришло в упадок, только хорошо  оснащенные водой оазисы выжили. Гроты и другие  места  поклонения   были надолго запущены, так как теперь местное население исповедовало новую религию, а старые города были еще глубже погребены в песках.